Clase I
La Clase I presenta los chasis modelos L y K. La principal diferencia entre éstos es la posición del motor. En el modelo L el motor está inclinado, permitiendo la construcción de un piso más bajo, con menor altura total. Este chasis se equipa con el motor de 9 litros, de alto desempeño, con potencia de 220 HP. En el K el motor se instala en la vertical y el piso es más alto, posibilitando un portaequipajes bastante espacioso. Éste se puede equipar con el motor de 9 litros, de 310 HP, o con el motor de 12 litros, de 360 y de 420 HP. 
ECONOMÍA SUPERIOR 
Como muchos de los componentes que utilizamos son comunes a todos los vehículos, sabemos desde ya que éstos necesitan ser preparados para enfrentar diversas condiciones, y que también se comprueben en condiciones extremamente severas. De esta manera, un chasis Scania significa confiabilidad, resistencia, durabilidad y seguridad - sin comprometer el confort. Con una variedad mayor de opciones, basados en una cantidad todavía menor de componentes en toda la línea, se puede especificar un chasis efectivamente más adecuado para la operación, con mayor garantía de facilidad en el suministro de piezas y en la ejecución de los servicios, lo que contribuye con una alta productividad a bajos costos operacionales. Comparado con las generaciones anteriores, el nuevo chasis contiene menos componentes, lo que simplifica el almacenamiento del stock de piezas para una alta productividad a bajos costos operacionales. 
MAYOR ESPACIO Y CONFORT Una ventaja exclusiva de la clase I es que toda su extensión del lado derecho está libre de componentes, posibilitando el montaje de puertas dobles, de una toilette, o incluso de un amplio espacio para equipajes. Además de eso, no existen componentes que deban protegerse sobre la superficie del bastidor del chasis, lo que torna el carrozado más sencillo, permitiendo un piso plano.
ESPECIFICACIONES
Peso total 19.500 kg. (4x2)
Motor - DSC9 11 - 220hp/2.000 r/min, 1.005 Nm/1.350 r/min
Motor - DSC9 15 - 310 hp/ 2.000 r/min, 1.355 Nm/1.350 r/min
Transmisión - Mecánica, caja de velocidades GR801 (para 310 hp)
Electrónica, Comfort Shift, GR801 (220 y 310 hp)
Automática (para 220 hp)
Transmisión automática - ZF 4HP 500, con retarder (para 220 hp)
Tanques de carburante - 320 y 460 litros
Suspensión - A aire (control mecánico)
A aire (control electrónico)
Eje delantero - 7.500 kg. (AMA 860)
Eje Trasero - 12.000 kg. (ADA 1300) - Para 4x2
17.500 kg (ADA 1300 + ASA 701) - para 6x2
Altura del chasis en el - Normal - 803 mm (neumáticos 295/80)
puesto del conductor
Frenos - A tambor
Retarder - Hidráulico, 3.000 Nm (Scania)
Hidráulico ZF (Caja Automática)